13 pasos para fabricar el papel

Pasos para fabricar papel

1. Obtención de madera:
   Corte de los árboles y eliminación de todas las ramas, dejando solamente el tronco principal.
2. Descortezar: Eliminación de las cortezas de los árboles. Esto equivale a quitarles toda la capa exterior para dejar únicamente la madera del tronco.
3. Molido de corteza – Obtención de fibra:
   Se cortan los troncos en trozos pequeños para que sea más fácil de obtener el máximo de las fibras vegetales en las posteriores reacciones químicas.
4. Mezcla con H2O – Obtención de pasta:
   Tratamiento a base de productos químicos formando una pasta. Esto se puede hacer de varias maneras y utilizando diversos productos, pero uno de los más económicos es el agua, aunque también es común que se use el sulfato de magnesio de sodio. La intención de estos productos es la de eliminar las fibras indeseables de la madera, como es el caso de la lignina, dejando únicamente la celulosa que es la principal responsable de la elaboración del papel.
5. Blanqueo de pasta:
   La pasta así formada pasa por diversos procesos adicionales como lavado, filtrado, secado y algunos otros hasta llegar al proceso de blanqueo para obtener el tono deseado.
6. Inclusión de Cl y O3
7. Introducción en mesa de entrada:
   Se coloca la pasta ya más espesa sobre mallas metálicas que se desplazan, donde el papel se irá formando poco a poco conforme la pasta se seca y libera agua, misma que es recogida para aprovechar su contenido de celulosa en otras etapas de recuperación, lo que ayudará a la elaboración de más papel.
8. Alisado del papel prensado:
   El papel obtiene el grosor deseado al pasar entre unos rodillos giratorios que además del pueden imprimir algunas marcas,dependiendo del fabricante. Después, el papel se prensa entre dos rodillos recubiertos de fieltro para extraer aún más agua y posteriormente pasa por otra serie de rodillos que se encargan de darle la textura adecuada.
9. Secado:
   Unos rodillos calientes se encargan de realizar una última etapa de secado.
10. Tratamiento de la superficie:
    Posteriormente pasan por otros rodillos fríos que le dan un acabado final, además de proporcionarle el brillo de acuerdo al tipo de papel. Normalmente se realiza un estucado previo a su paso por la calandra.
11. Bobinado y cortado del papel
12. Empaquetado
13. Transporte

Fuente: Fabricación del papel

Sistema de Freno

Freno

Un freno es un dispositivo utilizado para detener o disminuir la velocidad de algún cuerpo, generalmente, un eje, Eje de transmisión otambor. Los frenos son transformadores de energía, por lo cual pueden ser entendidos como una máquina per se, ya que transforman la energía cinética de un cuerpo en calor o trabajo y en este sentido pueden visualizarse como “extractores“ de energía. A pesar de que los frenos son también máquinas, generalmente se les encuentra en la literatura del diseño como un elemento de máquina y en literaturas de teoría de control pueden encontrarse como actuadores.


Tipos de frenos


1.- Hidráulico: el que se acciona con la ayuda de un líquido.

2.- Neumático: el que utiliza aire comprimido.

3.- Manual: se acciona a través de un cable de acero.

Fuente: sistema de freno

Sistema de suspensión

Suspensión 

 Se conoce como suspensión automotriz, a las formas de utilizar las fuerzas mecánicas de torsión, con la pretensión, de amortiguar y suavizar el desplazamiento, de un vehículo, sobre irregularidades de la superficie de  un terreno.

Clasificación de las suspensiones

• Suspensiones rígidas: en las que la suspensión de una rueda va unida a la otra mediante un eje rígido, se transmiten las vibraciones de una rueda a la otra.

• Suspensiones semirigidas: similares a las suspensiones rígidas pero con menor peso no suspendido.

• Suspensiones independientes: en esta disposición las ruedas tienen una suspensión independiente para cada una de ellas. Por lo tanto no se transmiten las oscilaciones de unas ruedas a otras.

Fuente:Suspensiones

Polvora

La pólvora 

 Es el propelente o carga propulsora del cartucho, cuya misión es impulsar a la bala, facilitándola el empuje necesario para que esta recorra su trayectoria
También, la pólvora es una sustancia deflagrante utilizada principalmente como propulsor de proyectiles en las armas de fuego y con fines acústicos en los fuegos pirotécnicos. La palabra pólvora se refiere concretamente a la denominada pólvora negra, que está compuesta de determinadas proporciones de carbón, azufre y nitrato de potasio, pero con la aparición de los propelentes nitrocelulósicos modernos, dicha denominación se extendió a estos, a pesar de ser productos químicamente distintos.

Tipos de pólvora

• Según la velocidad de combustión:

• PÓLVORAS VIVAS: tienen una granulometría de 1 a 3 mm y posee un rápida deflagración (arder sin explosión), esta cualidad las hace importantes como pólvoras de cebo, producen en un corto lapso una gran cantidad de gases.
• PÓLVORAS LENTAS: tienen un grado de 4 a 12 mm y arden más lentamente.
• PÓLVORAS PROGRESIVAS: son granos más grandes que indican que su combustión es lenta pero que aumenta a medida que el proyectil avanza.

• Pólvoras sin humo

• pólvoras piroxiladas
• pólvoras de una sola base
• pólvoras de doble base
• pólvoras de triple base

Fuente: polvoras

BALAS

LA VAINA

Además de servir como portadora de la carga de proyección (pólvora), es la parte que reúne a los demás elementos que componen al cartucho. La vaina consta de tres partes esenciales: Boca, Cuerpo y Culote. Cuando las vainas son del tipo embotellado (golleteada) debemos añadir el Gollete y la Gola. Dependiendo del material en que están realizadas pueden ser metálicas y semimetálicas.

Clasificación de vainas:

• Según el material de su constitución: Metálicas. Semimetálicas. Plásticas.
• Según el sistema de percusión: Percusión anular. Percusión central. Las vainas de percusión central, dependiendo de la existencia o no de yunque en la vaina, pueden ser: 1. Bóxer (sin yunque) 2. Berdan (con yunque).
• Según su forma geométrica: cilíndrica, cilíndrica entallada, cilíndrica golleteada, cónica, cónica golleteada.
• según forma externa del culote: pestaña, ranura, reforzada, ranura y pestaña, ranura y pestaña corta.

Fuente: Tipos de vainas

Armas de Fuego

Las armas de fuego son dispositivos destinados a propulsar uno o múltiples proyectiles mediante la presión generada por la combustión de sustancias explosivas. se clasifican por su forma de transporte, forma de empleo, sistema de disparo, forma de carga, tipo de cañón y por su tamaño.

1. Forma de transporte

• Portátiles: son las fáciles de manejar mediante solo una persona como un fusil, escopeta, revolver, etc.

• No portátiles: son aquellas que para su desplazamiento o utilización es necesario el auxilio de otra persona o medio mecánico como los morteros, ametralladoras, etc.

      2.  Forma de empleo

• De puño: diseñadas para la utilización de una sola mano.
• De hombro: son las que para su utilización se requiere el empleo de ambas manos.

      3. Por el sistema de disparo

• De tiro a tiro: Son aquellas que solo pueden efectuar un solo disparo por vez.
• De repetición: Corresponde a aquellas en las que la munición se almacena en un cargador
• semiautomáticas: Es el sistema de tiro mediante el cual la munición se carga de forma automática después de realizar cada disparo.
• automáticas: Son aquellas que, manteniendo presionada la cola del disparador producen una sucesión de disparos, tales como las pistolas-ametralladoras y los fusiles automáticos.

     4. Por el tipo de cañón

• cañón de ánima lisa: carece de estriado.
• cañón de ánima rayada: presenta un rayado particular en bajorrelieve.

     5. Por su tamaño

• Armas pequeñas: son los revólveres y pistolas, rifles y carabinas, subametralladoras, fusiles de asalto, ametralladoras livianas, escopetas.
• Armas livianas: granadas de mano, lanza granadas ajustados debajo del cañón del fusil; misiles antiaéreos portátiles, misiles antitanque portátiles, cañones sin retroceso portátiles, bazookas y morteros de menos de 100mm.

Fuente: revista mundo forense